De meest voorkomende problemen met DSG-7 DQ381 en DQ500 versnellingsbak

Reparatieproces van de DSG-7 DQ381 en DQ500 versnellingsbakmodule:

1. Diagnostiek met testapparatuur:
De eerste stap is het uitvoeren van een grondige diagnose met behulp van een geschikte diagnostische scanner. De scanner moet het mogelijk maken om foutcodes te lezen en de bedrijfsparameters van de regeleenheid te bewaken. Hiermee kunt u vaststellen of het probleem daadwerkelijk bij de besturing ligt of bij andere systeemonderdelen (bijvoorbeeld koppelingspositiesensoren P173500 Positiesensor koppeling 1, elektrische fout, P173600 Positiesensor koppeling 2, elektrische fout, hydrauliek, koppelingen).

Mogelijke foutcodes:

• 2-4-R versnellingen werken niet
• 1-3-5 versnellingen werken niet
• P0805 Functie koppelingspositiesensor onjuist
• P173500 (10666) Positiesensor koppeling 1, elektrische fout
• P173600 (10668) Positiesensor koppeling 2, elektrische fout
• Melding op de kilometerteller - Versnellingsbakstoring
• Schok bij terugschakelen - treedt vooral op in de 2e en 3e versnelling 
• Bericht op de kilometerteller - Versnellingsbakstoring
• Vertraagde reactie op gas - tot 2-3 seconden vertraging 
• Kloppend geluid van differentieel - vooral bij het wegrijden 
• Problemen met de besturingselektronica - verkeerde versnellingswisselingen 

2. Reparatie of vervanging van de DSG DQ381 DQ500 module:
Vervangen van de regeleenheid: Bij storingen aan de DQ381-module is het vaak niet nodig om deze te vervangen. De kosten voor het vervangen van de controller kunnen behoorlijk hoog oplopen, omdat de DQ381-regeleenheid een complexe module is die de elektronica integreert met het hydraulische deel van de versnellingsbak.
Reparatie van de besturing: Bij storingen, zoals problemen met de DSG-elektronica, kunnen wij reparatie van de besturing aanbieden. Reparaties kunnen bestaan ​​uit:

• Vervangen van defecte druksensoren
• Reparatie van beschadigde verbindingen
• Reparatie van beschadigde sensoren
• ( G612, G487, G632, G489, G488, G490 )
• Reparatie van beschadigde druksolenoïde

Herprogrammering van de regeleenheid: In sommige gevallen kan een beschadigde DQ381-controller worden gerepareerd door herprogrammering (het updaten van de besturingssoftware), als het probleem ligt in fouten in de software, of door de softwaregegevens over te zetten naar een andere DQ381 DSG-module.

3. Vloeistof verversen (versnellingsbakolie):
Nadat u de stuurapparaat heeft gerepareerd, is het de moeite waard om het oliepeil in de versnellingsbak te controleren. Verontreinigde olie of een onjuist oliepeil kan leiden tot problemen met de werking van de versnellingsbak en de mechatronic.

4. Testen en montage:
Na reparatie van de DSG DQ381-versnellingsbakbesturing moet de regeleenheid worden gekalibreerd. De basisinstellingen van de versnellingsbak moeten worden uitgevoerd. Vervolgens moet de versnellingsbak worden opgewarmd tot een temperatuur van 60-70 graden. Zodra de transmissie control unit correct is aangeleerd, moet er een testrit worden uitgevoerd om er zeker van te zijn dat de versnellingsbak goed functioneert. Soms is kalibratie voor regeleenheid nodig.

5.DSG-7 Transmissie Control Unit reparatiekosten:
De kosten voor het repareren van de DSG DQ381-regeleenheid zijn afhankelijk van de vraag of alleen de elektronica moet worden gerepareerd of dat de gehele mechatronische module moet worden vervangen. De prijzen kunnen variëren afhankelijk van de werkplaats en de omvang van het werk, maar de geschatte kosten kunnen als volgt zijn:

5.Waarom zou u voor ons bedrijf kiezen:
Wij gebruiken altijd originele onderdelen: Vervanging of reparatie van deze mechatronica dsg moet worden uitgevoerd met originele of hoogwaardige onderdelen om herhaalde storingen te voorkomen. Wij gebruiken uitsluitend Bosch- en Borg Warner-componenten om DQ381-controllers te repareren
Kies voor professionals: DSG DQ381 regeleenheid is een geavanceerde technologie en het repareren van de elektronica vereist gespecialiseerde apparatuur en kennis.