MSD80 · MSD81 · MSD85 – symptomen, oorzaak en professionele reparatie

Bij de meeste automerken wordt de motorregeleenheid aangeduid als ECU, maar bij BMW gebruikt men de benaming:

DME – Digital Motor Electronics

Wanneer foutcodes 30BA / 30BB / 30BC / 30BD worden uitgelezen, verschijnen deze meestal als:

• DME – Internal Failure

• Internal Control Module Fault

Deze codes wijzen op een interne elektronische storing in de DME-regeleenheid.

Het probleem komt vooral voor bij:

• Siemens VDO MSD80

• MSD81

• MSD85.x (85.0 / 85.1 / 85.2)

Gemonteerd in BMW benzinemotoren van circa 2006–2014.

Modellen waarin deze storing vaak voorkomt

In de praktijk zien wij deze foutcodes onder andere bij:

• BMW 1 Serie (E81 / E82 / E87 / E88)

• BMW 3 Serie (E90 / E91 / E92 / E93)

• BMW 5 Serie (E60 / E61)

• BMW 6 Serie (E63 / E64)

• BMW X1 / X3 (selecte uitvoeringen)

Veelal in combinatie met motoren:

• N43 / N45 / N46

• N52 / N53

• N54 / N55 (afhankelijk van DME-type)

Wat betekenen foutcodes 30BA–30BD?

Deze codes duiden op:

• Interne schade aan elektronische circuits

• Problemen in de voedings- of logicasectie

• Storingen in processor- of BGA-verbindingen

De meest voorkomende oorzaak is:

Thermische veroudering van de DME-elektronica

Door langdurige hittebelasting kunnen ontstaan:

• Microscheurtjes onder BGA-componenten

• Materiaalmoeheid

• Storingen in voedings- of driversecties

Software-updates of vervanging van bobines, injectoren of sensoren:

lossen het probleem niet op
Omdat de oorzaak hardwarematig is.

Typische symptomen

Bij een defecte DME kunnen onder andere optreden:

• Vermogensverlies

• Onregelmatig stationair draaien

• Misfires (ontstekingsuitval)

• Schokken tijdens accelereren

• Hoger brandstofverbruik

• Check Engine lampje

• Startproblemen of tijdelijk niet starten

Vaak verergeren de klachten wanneer de motor warm wordt.

Wanneer is de DME zelf defect?

Sterke aanwijzingen voor interne DME-schade:

• Foutcodes keren direct terug na wissen

• Storingen op meerdere cilinders tegelijk

• Vervanging van bobines / bougies / injectoren helpt niet

• Auto rijdt beter koud dan warm

• Geen externe sensor- of voedingsfouten aanwezig

In deze gevallen betreft het vrijwel altijd een interne elektronische storing.

Oplossing – Professionele DME reparatie bij ABS Stuurapparaten

De meest betrouwbare oplossing is:

✔ Reparatie en revisie van uw eigen DME
(in plaats van montage van een gebruikte unit met onbekende historie)

Onze werkzaamheden omvatten onder andere:

• Diagnose van voedings- en communicatielijnen
• Inspectie en herstel van BGA-verbindingen
• Vervanging van thermisch belaste componenten
• Warm/koud stresstesten
• Continue belastingtest

✔ Stabiele motorloop
✔ Geen terugkerende foutcodes 30BA / 30BB / 30BC / 30BD
✔ Volledig herstelde functionaliteit van de DME