¿Qué es la clonación de ECU?

En el caso de la clonación, se realiza una copia 1 a 1 (exacta) del ordenador del motor. Después de la clonación, la ECU (Unidad de control del motor) es plug & play. ¡Conéctate y comienza!

¿Tienes algún problema con la ECU de tu coche?

¿Tu coche no arranca, da tirones o sufre una pérdida de potencia?
¡Descubre cómo podemos ayudarte!

Si su automóvil deja de funcionar repentinamente, no arranca, se detiene mientras conduce o se enciende la luz "Revisar motor", el problema podría deberse a una ECU dañada. Ofrecemos reprogramación profesional de unidades de control o unidades de control de motor para la mayoría de marcas y modelos de turismos, furgonetas y motocicletas. Gracias a las herramientas modernas y la experiencia de nuestros técnicos, podemos clonar eficazmente la ECU, eliminar errores y restaurar la total eficiencia de su automóvil.

La ECU (también llamada unidad de control o unidad de control del motor) de su automóvil puede fallar por varias razones.

• Cortocircuito
• Daños por agua
• Daño mecánico 

Si la ECU aún se está comunicando, podemos transferir el software a una unidad de control de ECU nueva o usada.

¿Qué síntomas indican daño a la ECU?

Una unidad de control del motor defectuosa puede provocar diversas averías que se manifiestan de la siguiente manera:

El auto no arranca – el motor de arranque gira pero el motor no arranca.

Motor sacudido y calado – el coche pierde potencia, conduce de forma errática y se ahoga al acelerar.

Errores del panel – Luces “Check Engine”, “ESP”, “ABS”, “AdBlue” o “Glow Plug”

No hay comunicación con la ECU – la computadora de diagnóstico no puede conectarse al controlador.

Problemas de inyección de combustible – aumento del consumo de combustible, funcionamiento irregular del motor, humo.

Modo de emergencia – el coche reduce repentinamente la potencia y la velocidad máxima.

Si nota alguno de estos síntomas, es posible que sea necesario reparar o reemplazar la ECU.

¿Qué podemos hacer por usted?

Reprogramación y clonación: transferimos datos de la antigua ECU a la nueva ECU unidad de control.

Sólo debe suministrar usted mismo la ECU defectuosa y nueva (o usada) con el mismo número de pieza.

Ejemplos de unidades de control de ECU de diferentes fabricantes de ECU: 

• Bosch (EDC16, EDC17, ME7, MED17, MG1, MD1)
• Siemens/Continental (SID208, SID209, SIM2K)
• Delphi (CRD3, CDR11, DCM6.1)
• Delco (Opel) 
• Denso (Toyota, Subaru, Mazda, Nissan)
• Magneti Marelli (Fiat, Alfa Romeo, Lancia) Kefico (Hyundai, Kia)
• cheques johnson
• ALPES
• ECU motos (Bosch, Delphi, EFI...)

Coches:

• VW/AUDI/SEAT/SKODA
  
• bmw
• ASTON MARTÍN
  
• ALFA ROMEO, CHRYSLER, DODGE, FIAT
• FORD/LINCOLN
• GM/OPEL
• HYUNDAI/KIA
• LAND ROVER/JAGUAR
  
• MASERATI
• MAZDA
• MITSUBISHI
• NISSAN
• OPEL
  
• HONDA
• SUBARU
• SUZUKI
• VOLVO
  

Motocicletas:

• APRILIA
• BRP
• CFMOTO
• DERBI
• GILERA
• GUZZI
• PEUGEOT
• PIAGGIO
• QJBENELLI
• VESPA