DSG 7 velocidades DQ381 Es un tipo especial de caja de cambios automática de doble embrague y siete velocidades. Esta caja de cambios ha sido muy utilizada en marcas desde 2017. Audi, Skoda, volkswagen y Asiento.
Hay muchos sensores diferentes para DSG DQ381. Todos estos sensores van al Mechatronic, el cerebro de control de la caja de cambios DSG, donde se procesan todas las señales. Los sensores junto con varios solenoides y actuadores son responsables de iniciar la marcha adecuada en el momento adecuado y accionar el embrague.
Por lo tanto, es importante que el software y el cuerpo de la válvula no presenten ningún mal funcionamiento.
Los códigos de error P0805 sensor de posición del embrague, P173500 (Sensor de posición del embrague1) y P173600 (Sensor de posición del embrague 2) en la unidad de control de estas transmisiones se refieren a sensores defectuosos que registran la posición de los discos del embrague.
el Transmisión DSG de 7 velocidades DQ381 y el DQ500 (0GC/0DL) con unidad de control Bosch de VW, que se utilizó en muchos vehículos del Grupo VAG, es una transmisión de doble embrague controlada electrónicamente.
Errores conocidos del DQ381/DQ500 (pruebas y reparación posibles con nosotros):
P0805 Función del sensor de posición del embrague incorrecta
P1735 (10666) Sensor de posición del embrague 1, falla eléctrica
P1736 (10668) Sensor de posición del embrague 2, falla eléctrica
Errores conocidos del DQ381/DQ500 (pruebas y reparación posibles con nosotros):
P0805 Función del sensor de posición del embrague incorrecta
P1735 (10666) Sensor de posición del embrague 1, falla eléctrica
P1736 (10668) Sensor de posición del embrague 2, falla eléctrica
Errores DQ381/DQ500 que se pueden encontrar en el vehículo:
P0C29 (35494) Bomba auxiliar hidráulica de la transmisión
P175D El enlace 1 se abre sin querer
P176E El enlace 2 se abre sin querer
El DQ381/DQ500 utiliza un embrague húmedo. Este tipo de acoplamiento está sumergido en aceite, lo que garantiza una mejor refrigeración y una mayor vida útil. El DQ381/DQ500 está diseñado para ofrecer un par máximo de hasta 420/600 Nm, lo que lo hace adecuado para una amplia gama de motores.
importante:
Después de haber probado y reparado el DQ381/DQ500, se deben realizar las configuraciones básicas usando un probador de diagnóstico después de la instalación.
Después de haber probado y reparado el DQ381/DQ500, se deben realizar las configuraciones básicas usando un probador de diagnóstico después de la instalación.
Con nosotros también es posible la clonación de Mecatrónica usada.
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DSG 7 velocidades DQ381: Problemas con sensores y posición del embrague
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