Los problemas más comunes con la caja de cambios DSG-7 DQ381 y DQ500

Proceso de reparación del módulo de caja de cambios DSG-7 DQ381 y DQ500:

1. Diagnóstico con equipo de prueba:
El primer paso es realizar un diagnóstico exhaustivo utilizando un escáner de diagnóstico adecuado. El escáner debe permitir leer códigos de avería y controlar los parámetros de funcionamiento de la unidad de control. Esto le ayudará a determinar si el problema está realmente en la dirección o en otros componentes del sistema (por ejemplo, sensores de posición del embrague). P173500 Sensor de posición embrague 1, fallo eléctrico, P173600 Sensor de posición embrague 2, fallo eléctrico, hidráulica, acoplamientos).

Posibles códigos de error:

• 2-4-R engranajes no funcionan
• 1-3-5 engranajes no funcionan
• P0805 Función del sensor de posición del embrague incorrecta
• P173500 (10666) Sensor de posición del embrague 1, falla eléctrica
• P173600 (10668) Sensor de posición del embrague 2, falla eléctrica
• Mensaje en el cuentakilómetros - Fallo en la caja de cambios
• Sacudidas al bajar de marcha: se producen principalmente en 2.ª y 3.ª marcha 
• Mensaje en el cuentakilómetros - Fallo en la caja de cambios
• Respuesta retrasada al acelerador: hasta 2-3 segundos de retraso 
• Ruido de golpeteo del diferencial, especialmente al arrancar 
• Problemas con la electrónica de control: cambios de marcha incorrectos 

2. Reparación o sustitución del módulo DSG DQ381 DQ500:
Reemplazo de la unidad de control: Si el módulo DQ381 no funciona correctamente, muchas veces no es necesario reemplazarlo. El costo de reemplazar el controlador puede ser bastante alto, porque la unidad de control DQ381 es un módulo complejo que integra la electrónica con la parte hidráulica de la caja de cambios.
Reparación de la dirección: En caso de averías, como problemas con la electrónica DSG, podemos ofrecer reparaciones de la dirección. Las reparaciones pueden incluir:

• Reemplazo de sensores de presión defectuosos
• Reparación de conexiones dañadas.
• Reparación de sensores dañados.
• (G612, G487, G632, G489, G488, G490)
• Reparación de solenoide de presión dañado.

Reprogramación de la centralita: En algunos casos, un controlador DQ381 dañado se puede reparar reprogramándolo (actualizando el software de control), si el problema radica en errores en el software, o transfiriendo los datos del software a otro módulo DQ381 DSG.

3. Cambie el líquido (aceite de la caja de cambios):
Después de reparar el mecanismo de dirección, conviene comprobar el nivel de aceite en la caja de cambios. El aceite sucio o un nivel de aceite incorrecto pueden provocar problemas en el funcionamiento de la caja de cambios y de la mecatrónica.

4. Pruebas e instalación:
Después de reparar el control de la caja de cambios DSG DQ381, se debe calibrar la unidad de control. Es necesario realizar los ajustes básicos de la caja de cambios. Luego, la caja de cambios debe calentarse a una temperatura de 60 a 70 grados. Una vez que la unidad de control de la transmisión haya sido capacitada adecuadamente, se debe realizar una prueba de manejo para garantizar que la transmisión esté funcionando correctamente. A veces es necesaria la calibración de la unidad de control.

5.Costos de reparación de la unidad de control de transmisión DSG-7:
El coste de reparación de la unidad de control DSG DQ381 depende de si solo es necesario reparar la electrónica o si es necesario reemplazar todo el módulo mecatrónico. Los precios pueden variar según el taller y el alcance del trabajo, pero los costos aproximados pueden ser los siguientes:

5. ¿Por qué debería elegir nuestra empresa?
Utilizamos siempre piezas originales: La sustitución o reparación de esta mecatrónica dsg debe realizarse con piezas originales o de alta calidad para evitar fallos repetidos. Sólo utilizamos componentes Bosch y Borg Warner para reparar los controladores DQ381.
Elija profesionales: la unidad de control DSG DQ381 es una tecnología avanzada y la reparación de la electrónica requiere equipos y conocimientos especializados.