Qu'est-ce que le clonage d'ECU ?

Dans le cas du clonage, une copie 1:1 (exacte) du calculateur moteur est réalisée. Après le clonage, l'ECU (unité de contrôle du moteur) est plug&play. Branchez et c'est parti !

Avez-vous un problème avec l'ECU de votre voiture ?

Votre voiture ne démarre pas, a des à-coups ou subit une perte de puissance ?
Découvrez comment nous pouvons vous aider !

Si votre voiture s'arrête soudainement, ne démarre pas, cale pendant la conduite ou si le voyant Check Engine est allumé, le problème peut être causé par un calculateur endommagé. Nous proposons une reprogrammation professionnelle des unités de contrôle ou des unités de contrôle du moteur pour la plupart des marques et modèles de voitures particulières, de fourgonnettes et de motos. Grâce à des outils modernes et à l'expérience de nos techniciens, nous pouvons cloner efficacement l'ECU, éliminer les erreurs et restaurer la pleine efficacité de votre voiture.

L'ECU (également appelé unité de contrôle ou unité de contrôle du moteur) de votre voiture peut tomber en panne pour plusieurs raisons.

• Court-circuit
• Dégâts d'eau
• Dommages mécaniques

Si l'ECU communique toujours, nous pouvons transférer le logiciel vers une unité de contrôle ECU neuve ou d'occasion.

Quels symptômes indiquent des dommages à l’ECU ?

Une unité de contrôle moteur défectueuse peut provoquer divers dysfonctionnements qui se manifestent comme suit :

La voiture ne démarre pas – le démarreur tourne, mais le moteur ne démarre pas.

Moteur qui tremble et cale – la voiture perd de la puissance, fonctionne de manière erratique et s’étouffe lors de l’accélération.

Erreurs du tableau de bord – Voyants « Vérifier le moteur », « ESP », « ABS », « AdBlue » ou « Bougie de préchauffage »

Aucune communication avec l'ECU – l'ordinateur de diagnostic ne peut pas se connecter au contrôleur.

Problèmes d’injection de carburant – augmentation de la consommation de carburant, fonctionnement irrégulier du moteur, fumée.

Mode d’urgence – la voiture limite soudainement la puissance et la vitesse maximale.

Si vous remarquez l’un de ces symptômes, l’ECU devra peut-être être réparé ou remplacé.

Que pouvons-nous faire pour vous ?

Reprogrammation et clonage : nous transférons les données de l'ancien calculateur vers la nouvelle unité de contrôle du calculateur.

Il vous suffit de fournir vous-même un ECU défectueux et neuf (ou d'occasion) avec le même numéro de pièce.

Exemples d'unités de contrôle ECU de différents fabricants d'ECU :

• Bosch (EDC16, EDC17, ME7, MED17, MG1, MD1)
• Siemens/Continental (SID208, SID209, SIM2K)
• Delphi (CRD3, CDR11, DCM6.1)
• Delco (Opel)
• Denso (Toyota, Subaru, Mazda, Nissan)
• Magneti Marelli (Fiat, Alfa Romeo, Lancia) Kefico (Hyundai, Kia)
• Johnson Controls
• ALPES
• Calculateur moto (Bosch, Delphi, EFI...)

Voitures:

• VW/AUDI/SEAT/SKODA
  
• BMW
• ASTON MARTIN
  
• ALFA ROMEO, CHRYSLER, DODGE, FIAT
• FORD/LINCOLN
• GM/OPEL
• HYUNDAI/KIA
• LANDROVER/JAGUAR
  
• MASERATI
• MAZDA
• MITSUBISHI
• NISSAN
• OPEL
  
• HONDA
• SUBARU
• SUZUKI
• VOLVO
  

Motos:

• APRILIA
• BRP
• CFMOTO
• DERBY
• GILERA
• GUZZI
• PEUGEOT
• PIAGGIO
• QJ BENELLI
• VESPA