Multitronic to nic innego jak przekładnia pasowa CTV z bezstopniową regulacją tarcz. Zwiększanie prędkości samochodu ze skrzynią multitronic odbywa się bardzo płynnie. Nie dotyczy to samochodów z manualną skrzynią biegów, ani nawet samochodów ze skrzynią hydrodynamiczną.

Wielu użytkowników skrzyni multitronic jest zachwyconych płynną jazdą bez konieczności zmiany przełożeń amortyzatorów. Jednak w przypadku tego typu skrzyń biegów Audi regularnie pojawiają się usterki, które mogą wiązać się z wysokimi kosztami naprawy. Więcej informacji na temat kosztów naprawy Audi Multitronic znajdziesz na naszej stronie poświęconej szczegółowym usługom

W przypadku awarii tego sterownika skrzyni biegów, podczas jazdy na wyświetlaczu zaczną migać kontrolki PRND S zamiast samej ikony „D”. Zazwyczaj jest to pierwszy sygnał, że coś jest nie tak. Gdy kontrolki PRND S zaczną migać, pojazd zazwyczaj przechodzi w tryb awaryjny i traci moc.

Do innych typowych objawów zalicza się całkowitą utratę biegu wstecznego i napędu, przy czym skrzynia biegów nie może ruszyć się z pozycji P.
Przeskanowanie pojazdu za pomocą sprzętu diagnostycznego często ujawnia dużą liczbę kodów usterek związanych z uszkodzonymi czujnikami zasięgu, wyjściowymi i wejściowymi, a także kodami usterek zaworów elektromagnetycznych i zaworów sterujących ciśnieniem.