Warum eine DQ200 -Überholung wählen?

Überarbeitung von DQ200. Der automatische Getriebe DQ200, eine der bekanntesten DSG-Übertragungen, kann im Laufe der Zeit bestimmte Probleme zeigen, die die Überarbeitung erforderlich machen. Eine Überarbeitung eines DQ200 ist daher häufig eine Wahl, die auf Qualität und Leistung basiert.

Haben Sie Probleme mit Ihnen? DSG DQ200? Warten Sie nicht länger und gehen Sie so schnell wie möglich zur nächsten Garage oder Händler und lesen Sie die Fehlercodes.

Der DSG DQ200 ist ein Siebengang-Getriebe (Direct Shift-Getriebe), das häufig in den kleinen und mittelgroßen Modellen der VAG-Gruppe (Audi, Volkswagen, Sitz, Skoda) verwendet wird. Dies ist ein sehr beliebtes Getriebe aufgrund der glatten und schnellen Schaltkreise und Zuverlässigkeit. Leider ist es möglich, dass der DSG DQ200 Getriebe gelegentlich bricht. Verlust von Übertragungsöl oder Defekten an die elektronischen Komponenten des Getriebearchie -Moduls (TCM).

Wenn Sie sich mit diesen Art von Problemen befassen müssen, ist die DSG -Regeneration die Lösung bei uns. In unserem Unternehmen verwenden wir die modernsten Geräte und Methoden, um den DQ200 Mechatronic des DSG-7-Getriebes schnell und professionell zu reparieren.

Das DQ200-Getriebe, auch als DSG-Getriebe bekannt, hat eine Reihe bekannter Probleme, darunter: 

Mechatronische DQ200 -Öllecks: Fahrer melden Öllecks aus dem Getriebe, was zu Problemen mit dem hydraulischen Druck führen kann. In diesem Fall können die Fehlfunktionen P17BF P189c P1895 P0841 treten auf, was zu einer verringerten Leistung oder einer Schädigung des Getriebes führen kann.

Störungen in der TCM: Elektronische Fehlfunktionen können zu Problemen bei der Schaltleistung führen, wie z. B. festgefahren. Ein Mangel an Kommunikation mit der Regeleinheit des DSG -Getriebes Kann plötzlich und verlor die Zahnräder.

Softwareprobleme: Die für die Steuerung des Getriebe verantwortliche Software kann Probleme verursachen, z. B. falsche Switch -Parameter und Fehlermeldungen.

Tragen: Der DQ200 -Mechatronikum kann zu Verschleiß und Verschleiß zu Problemen wie Vibrationen, einem langsamen Betrieb des Getriebes und zu Problemen beim Schalten führen.

Regelmäßige Wartung verhindert schwerwiegendere Fehlfunktionen. Öl wechseln alle 40-60 Tausend Kilometer. Es lohnt sich auch, eine Computerdiagnose bei jedem Besuch im Service Center durchzuführen. Finden Sie Ihren Teil zur Teilnummer.