Ursachen eines weichen Bremspedals
Ein weiches Bremspedal ist ein Problem, das nicht nur den Fahrkomfort beeinflusst, sondern auch das Risiko für die Verkehrssicherheit und die Wirksamkeit des Bremssystems erheblich verringert. Dieses Phänomen bedeutet, dass das Bremspedal tiefer als normal getreten wird und die Bremskraft abnimmt. Es kann viele Gründe für dieses Phänomen geben. Im Folgenden beschreiben wir die häufigsten Gründe, warum ein weiches Bremspedal zusammen mit Tipps zur Prävention und Reparatur zum Problem wird.
Bremsflüssigkeitsniveau und Qualität
Der erste Schritt bei der Diagnose eines weichen Bremspedals besteht darin, den Bremsflüssigkeitsstand zu überprüfen. Ein niedriger Bremsflüssigkeitsspiegel kann das Ergebnis von Lecks oder natürlichen Verschleiß von Systemkomponenten sein. Bremsflüssigkeit stellt sicher, dass die Leistung des Bremspedals in die Teile des Bremssattels übertragen wird. Wenn der Bremsflüssigkeitsspiegel zu niedrig ist, verringert sich der Bremswirkung und der Druck auf das Bremspedal kann ohne merkliche Reaktion minimal sein.
Abgenutzte Bremsflüssigkeit kann auch zu Bremsproblemen beitragen. Im Laufe der Zeit absorbiert Bremsflüssigkeit Feuchtigkeit aus der Umwelt und lässt den Siedepunkt fallen. Infolgedessen kann eine Überhitzung des Systems mit schwerem Bremsen auftreten, was zu Luftblasen in den Rohren führen kann. Ein solches Luftbremssystem kann die Leistung nicht effektiv vermitteln, so dass das Bremspedal zu leise reagiert. Es ist daher entscheidend, die Bremsflüssigkeit regelmäßig durch eine Flüssigkeit ohne Luftblasen zu ersetzen, damit die Bremsen weiter gut funktionieren.
Luft im Bremssystem
Eine der häufigsten Ursachen für ein fallendes Pedal ist die Luft im System. Selbst eine kleine Menge Luft in den Rohren kann die Leistung des Systems erheblich verringern, da Luft kompressibler ist als Bremsflüssigkeit. Zu den Symptomen eines Luftsteinsystems zählen ein Weichbremspedal und eine erheblich verringerte Bremsleistung. Um den richtigen Betrieb wiederherzustellen, muss das System entlüftet werden. Auf diese Weise werden Luftblasen entfernt und der volle Bremswirkung wiederhergestellt.
Probleme mit der ABS -Pumpe
Die ABS -Pumpe liefert Druck in den Rohren, so dass das Bremssystem effektiv funktionieren kann. Defekte gegen den Hauptbremszylinder, wie z. B. den Verschleiß interner Komponenten oder Lecks, können dazu führen, dass das Bremspedal tief gedrückt wird und die Wirksamkeit des Bremssystems erheblich abnimmt.
Eine Fehlfunktion der Vakuumpumpe, insbesondere mit Dieselautos, kann auch den Betrieb des Systems beeinflussen. Vakuumpumpen, die zusätzliche Vakuum erzeugen, stützen die Bremsleistung. Wenn dieser Abschnitt ausfällt, nimmt die Wirksamkeit der Bremsen in jedem Dieselmotor erheblich ab. Ähnliche Symptome können auch auftreten, wenn Sie den Motor herausfahren und die Servolenkung nicht funktioniert.
Bremsleitungen und Lecks
Der Zustand der Bremslinien hat einen direkten Einfluss auf die Leistung des Bremssystems. Harte Rohre sind stärker gegen Beschädigungen, können aber im Laufe der Zeit korrodieren, was zu Lecks führen kann. Flexible Schläuche können unter dem Einfluss der Verwendung Risse und Lecks verursachen. Motoröllecks in der Nähe des Bremssystems können auch den Verschleiß von Gummi -Teilen wie Kolbenabdeckungen und Schläuchen beschleunigen.
Jedes Leck reduziert die Wirksamkeit des Bremssystems und ein niedriger Bremsflüssigkeitsspiegel ist nur eine der Nebenwirkungen solcher Schäden. Der beste Weg, um Probleme zu vermeiden, besteht darin, das System regelmäßig zu überprüfen und abgenutzte Teile zu ersetzen.
Mechanische Komponenten des REM -Systems Verschleiß
Eine weitere häufige Ursache für ein festgefahrenes Bremspedal ist die Verschleiß von Teilen wie Bremsbelag, Bremsscheiben oder Gummi -Kolbenkappen. Der Verschleiß von Bremsbelagern führt zu einem verringerten Bremswirkung, da sie unter Druck des Drucks die Bremsbeläge mit weniger Leistung gegen die Scheibe drücken. Der Verschleiß der Gummi -Kolbenabdeckungen kann auch zu Schmutz und Feuchtigkeit führen, was zu einer Beschädigung der Kolbenabdeckungen führen kann.
Bremsscheiben spielen auch eine wichtige Rolle bei der Wirksamkeit des Bremssystems. Der ungleichmäßige Verschleiß der Scheibe oder Überhitzung des Systems verringert den Bremswirkung, was zu einem weichen Bremspedalgefühl führen kann. Um diese Art von Problemen zu vermeiden, lohnt es sich, den Zustand Ihrer Bremsscheiben und Blöcke regelmäßig zu überprüfen.
Externe und operative Faktoren
Ein weiches Bremspedal kann auch das Ergebnis anderer Fehlfunktionen sein, wie z. B. abgenutzte Komponentenabdeckungen, beschädigte Bremssättel oder Probleme im Zusammenhang mit der Überhitzung des Systems während der intensiven Verwendung. Überhitzung des Systems kann zu einem Verlust der Bremsleistung führen, insbesondere wenn die Flüssigkeit bereits abgenutzt und feuchtigkeit aufgenommen wird.
Das Einlaufen der Rohre oder die falsche Installation kann auch die Qualität des Bremssystems beeinflussen. Es ist wichtig, den Zustand aller Komponenten sowohl mechanisch als auch hydraulisch zu überprüfen, um das Risiko von Fehlfunktionen zu minimieren.
Zusammenfassung
Ein weiches Bremspedal ist ein Problem, das schnell bestimmt und repariert werden muss. Unabhängig von der Ursache -ob es sich um einen niedrigen Bremsflüssigkeitsspiegel, abgenutzte Bremsbeläge und Scheiben handelt, verringert ein defekter Hauptbremszylinder oder Luft im System diese Fehlfunktionen die Wirksamkeit des Bremssystems und bilden ein Sicherheitsrisiko. Regelmäßige Inspektionen, die richtige und die richtige Qualität der Bremsflüssigkeit und die Pflege des technischen Zustands anderer Systemkomponenten helfen, das Risiko solcher Probleme zu minimieren.
Wenn Sie feststellen, dass Sie das Bremspedal tiefer als normal treten, überprüfen Sie die Bremsflüssigkeitsebene und prüfen Sie, ob Lecks oder abgenutzte Teile vorhanden sind. Rufen Sie bei Bedarf professionelle Hilfe an, um Ihre eigene Sicherheit und die anderer Straßenbenutzer zu gewährleisten.
