Die häufigsten Probleme mit DSG-7 DQ381 und DQ500 Getriebe

Reparaturprozess des DSG-7 DQ381- und DQ500-Getriebemoduls:

1. Diagnostik mit Testausrüstung:
Der erste Schritt besteht darin, eine gründliche Diagnose mit einem geeigneten diagnostischen Scanner durchzuführen. Der Scanner muss es ermöglichen, Fehlercodes zu lesen und die Unternehmensparameter der Steuereinheit zu überwachen. Auf diese Weise können Sie feststellen, ob sich das Problem tatsächlich mit den Steuerelementen oder anderen Systemkomponenten befindet (z. B. Kopplungspositionssensoren P173500 Positionssensorkopplung 1, elektrischer Fehler, P173600 Positionssensorkopplung 2, elektrischer Fehlerhydraulisch, kupplings).

Mögliche Fehlercodes:

• 2-4-r Zahnräder funktionieren nicht
• 1-3-5 Zahnräder funktionieren nicht
• P0805 Funktionsverbindungs ​​Positionsensor falsch
• P173500 (10666) Positionssensorkopplung 1, elektrischer Fehler
• P173600 (10668) Positionssensorkopplung 2, elektrischer Fehler
• Benachrichtigung über den Kilometerzähler - Schwierigkeiten beim Backen von Ausrüstung
• Schock beim Rückschalten - tritt hauptsächlich im 2. und 3. Gang auf 
• Nachricht auf dem Kilometerzähler - Ausrüstung Backprobleme
• Verzögerte Reaktion auf Gas - bis zu 2-3 Sekunden Verzögerung 
• Differential eintreffen - besonders beim Wegfahren 
• Probleme mit der Steuerelektronik - falsche Gangwechsel 

2. Reparatur oder Austausch des DSG DQ381 DQ500 -Moduls:
Austausch der Steuereinheit: Bei Fehlfunktionen im DQ381 -Modul ist es häufig nicht erforderlich, es zu ersetzen. Die Kosten für den Austausch des Controllers können ziemlich hoch sein, da die DQ381 -Steuereinheit ein komplexes Modul ist, das die Elektronik in den hydraulischen Teil des Getriebes integriert.
Reparatur der Steuerelemente: Bei Fehlfunktionen wie Problemen mit der DSG -Elektronik können wir die Kontrollen reparieren. Reparaturen können aus:

• Defektdrucksensoren ersetzen
• Reparatur beschädigter Verbindungen
• Reparatur beschädigter Sensoren
• (G612, G487, G632, G489, G488, G490)
• Reparatur von beschädigten Druck seni

Neuprogrammierung der Steuereinheit: In einigen Fällen kann ein beschädigter DQ381 -Controller durch Reprogrammierung (Aktualisierung der Steuerungssoftware) repariert werden, wenn das Problem in Fehlern in der Software liegt, oder durch Übertragen der Softwaredaten auf ein anderes DQ381 -DSG -Modul.

3.. Flüssigkeit erfrischen (Getriebeöl):
Nachdem Sie das Lenkgerät repariert haben, lohnt es sich, den Ölstand im Getriebe zu überprüfen. Kontaminiertes Öl oder ein falscher Ölstand kann zu Problemen mit der Funktionsweise des Getriebe und des Mechatronikums führen.

4. Test und Montage:
Nach der Reparatur der DSG DQ381-Speed-Backregelung muss die Steuereinheit kalibriert werden. Die grundlegenden Einstellungen des Getriebes müssen vorgenommen werden. Das Getriebe muss dann auf eine Temperatur von 60 bis 70 Grad erhitzt werden. Sobald die Übertragungssteuereinheit korrekt gelernt wurde, muss eine Testfahrt durchgeführt werden, um sicherzustellen, dass das Getriebe ordnungsgemäß funktioniert. Manchmal ist eine Kalibrierung für die Steuereinheit erforderlich.

5.DSG-7-Reparaturkosten für Übertragungssteuereinheiten:
Die Kosten für die Reparatur der DQ381 -Steuereinheit hängen davon ab, ob nur die Elektronik repariert werden sollte oder ob das gesamte mechatronische Modul ersetzt werden soll. Die Preise können je nach Arbeitsplatz und der Größe der Arbeit variieren, aber die geschätzten Kosten können wie folgt sein:

5. Warum sollten Sie sich für unsere Firma entscheiden:
Wir verwenden immer ursprüngliche Teile: Der Austausch oder die Reparatur dieser Mechatronik -DSG muss mit originalen oder hochwertigen Teilen ausgestattet sein, um wiederholte Fehlfunktionen zu verhindern. Wir verwenden nur Bosch- und Borg Warner -Komponenten, um DQ381 -Controller zu reparieren
Wählen Sie Profis: DSG DQ381 Control Unit ist eine fortschrittliche Technologie und die Reparatur der erforderlichen Elektronik Spezialgeräte und Kenntnisse.