Reparación de la TCU Multitronic Audi A4 2000-2009

Los problemas con el Multitronic, la transmisión automática, son habituales en los modelos Audi producidos entre 2000 y 2009. El principal indicio de que hay problemas con el Multitronic de tu Audi suele ser la luz PRNDS en el salpicadero. Cuando se escanea la ECU de su vehículo con un equipo de diagnóstico, a menudo verá los códigos de error más comunes:

PRNDS marcado en rojo
La marcha atrás R no arrastra
17090 P0706 Sensor de velocidad (F125) Señal improbable
17099 P0715 Sensor de velocidad de entrada de la caja de cambios – G182 Fallo eléctrico en el circuito
17100 P0716 Velocidad de transmisión del interruptor de entrada – G182 Señal improbable
17101 P0717 Transmisión de velocidad de entrada del transmisor – G182 Sin señal
17105 P0721 Velocidad de salida del interruptor de transmisión – G195 Señal improbable
17106 P0722 Transmisor de velocidad de salida de la caja de cambios G195 Sin señal
18201 P1793 Transmisor de velocidad de salida de la caja de cambios G196 sin señal
18165 P1757 Tensión de alimentación, circuito abierto
17111 P0727 Señal de velocidad de la unidad de control del motor, sin señal
17134 P0750 Válvula de control 1 / válvula solenoide 1 N88 Almacenamiento
17137 P0753 Válvula de conmutación 1 / válvula solenoide 1 N88 falla eléctrica
18226 P1818 Válvula de control de presión 2 N216 falla eléctrica
No hay forma de arrancar el coche en “P”
Velocidad de transmisión G196, G195
Error de válvula N88, N215, N216
El panel de control automático se ilumina o parpadea después de arrancar el motor.
Multitronic pasa al programa de emergencia.
Cambio de marcha independiente de D a S