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Solución de problemas y códigos de error del DQ200 DSG

¿Por qué elegir una revisión DQ200?

Revisión del DQ200. La caja de cambios automática DQ200, una de las transmisiones DSG más conocidas, puede desarrollar ciertos problemas con el tiempo que requieren una revisión. Por lo tanto, la revisión de un DQ200 suele ser una decisión basada en el mantenimiento de la calidad y el rendimiento.

¿Tienes problemas con tu DSG DQ200 ? No esperes más y acude cuanto antes al taller o concesionario más cercano y lee los códigos de error.

La DSG DQ200 es una caja de cambios de siete velocidades (Direct Shift Gearbox) que se utiliza ampliamente en los modelos pequeños y medianos del grupo VAG (Audi, Volkswagen, Seat, Skoda). Esta es una caja de cambios muy popular debido a sus cambios suaves y rápidos y a su confiabilidad. Lamentablemente, la caja de cambios DSG DQ200 puede averiarse ocasionalmente. Pérdida de aceite de transmisión o falla de los componentes electrónicos del módulo de control de transmisión (TCM).

Si está experimentando este tipo de problemas, la regeneración DSG es la solución para usted. En nuestra empresa utilizamos los equipos y métodos más modernos para reparar la mecatrónica DQ200 de la caja de cambios DSG-7 de forma rápida y profesional.

La caja de cambios DQ200, también conocida como caja de cambios DSG, tiene una serie de problemas conocidos, entre ellos:

Fugas de aceite en Mechatronic DQ200 : los conductores informan fugas de aceite de la caja de cambios, lo que puede provocar problemas de presión hidráulica. En ese caso pueden presentarse las fallas P17BF P189C P1895 P0841 ocurrir, lo que puede provocar una reducción del rendimiento o daños en la transmisión.

Fallas del TCM : Las fallas electrónicas pueden provocar problemas en el rendimiento del cambio, como por ejemplo, atascamientos. La falta de comunicación con la unidad de control de la caja de cambios DSG puede provocar cambios de marcha repentinos y perdidos.

Problemas de software : El software encargado de controlar la caja de cambios puede causar problemas, como parámetros de cambio incorrectos y mensajes de error.

Desgaste : El mecatrónico DQ200 está sujeto a desgaste y el desgaste puede ocasionar problemas como vibraciones, funcionamiento lento de la caja de cambios y problemas en los cambios.

Un mantenimiento regular previene averías más graves. Cambie el aceite cada 40-60 mil kilómetros. También vale la pena realizar un diagnóstico por computadora cada vez que visite el centro de servicio. Encuentre su pieza por número de pieza.

Solución de problemas y códigos de error del DQ200 DSG

  • Cuando su TCU DSG DQ200 está dañado, generalmente verá uno de los códigos de error siguientes:

    • No hay comunicación con el módulo TCM
    • P17BFProtección contra sobrecarga del sistema de bomba hidráulica
    • P189CRestricción de función debido a acumulación de presión insuficiente
    • P1895Restricción de función debido a caída de presión
    • P0841Sensor/interruptor de presión del fluido de transmisión 1
    • VAG10902Bomba hidráulica
    • VAG10785Sensor de presión del fluido de transmisión
    • VAG006079Bomba hidráulica - protección contra holgura
    • VAG006300Rendimiento limitado debido a un aumento de presión insuficiente
    • VAG 10902Mal funcionamiento de la bomba hidráulica
    • VAG10903Bomba hidráulica - protección contra holgura
    • Volkswagen06079Mal funcionamiento de la bomba hidráulica
    • VAG10785Sensor de presión del fluido de transmisión
  • Cuando hablamos dereparación de una transmisión DSGEs bueno saber que también existen otras transmisiones. Considere lo siguiente:DQ500y DQ381. La transmisión DSG DQ500 es una variante más robusta que se monta en motores potentes (por ejemplo en el VW Transporter 2.0 TDI) y garantiza una óptima transferencia de potencia, mientras que la transmisión DSG DQ381 se monta por ejemplo en el VW Tiguan 1.4 TSI y requiere un enfoque específico. Además de las revisiones, también estamos familiarizados conClones de TCU, un proceso que puede ser esencial cuando se cambia a una transmisión diferente o cuando la reparación no es posible.

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