Cos'è la clonazione dell'ECU?

In caso di clonazione, viene realizzata una copia 1 a 1 (esatta) del computer del motore. Dopo la clonazione, l'ECU (unità di controllo motore) è plug & play. Connettiti e inizia!

Hai un problema con la ECU della tua auto?

La tua auto non si avvia, sobbalza o soffri di perdita di potenza?
Scopri come possiamo aiutarti!

Se la tua auto smette improvvisamente di funzionare, non si avvia, si blocca durante la guida o si accende la spia "Controlla motore", il problema potrebbe essere causato da una ECU danneggiata. Offriamo la riprogrammazione professionale di centraline o centraline motore per la maggior parte delle marche e modelli di autovetture, furgoni e motociclette. Grazie a moderni strumenti e all'esperienza dei nostri tecnici, possiamo clonare efficacemente la centralina, eliminare errori e ripristinare la piena efficienza della tua auto.

L'ECU (chiamata anche unità di controllo o unità di controllo del motore) nella tua auto può guastarsi per vari motivi.

• Cortocircuito
• Danni causati dall'acqua
• Danni meccanici 

Se la ECU continua a comunicare, possiamo trasferire il software su un'unità di controllo ECU nuova o usata.

Quali sintomi indicano un danno alla ECU?

Una centralina motore difettosa può causare diversi malfunzionamenti che si manifestano come segue:

L'auto non parte – il motorino di avviamento gira, ma il motore non si avvia.

Motore che sussulta e si spegne – l’auto perde potenza, guida in modo irregolare e soffoca in accelerazione.

Errori del dashboard – Spie “Check Engine”, “ESP”, “ABS”, “AdBlue” o “Glow Plug”.

Nessuna comunicazione con la ECU – il computer diagnostico non riesce a connettersi al controller.

Problemi di iniezione del carburante – aumento del consumo di carburante, funzionamento irregolare del motore, fumo.

Modalità di emergenza – la vettura riduce improvvisamente la potenza e la velocità massima.

Se noti uno di questi sintomi, potrebbe essere necessario riparare o sostituire la ECU.

Cosa possiamo fare per te?

Riprogrammazione e clonazione: trasferiamo i dati dalla vecchia ECU alla nuova ECU unità di controllo.

È necessario fornire personalmente solo ECU difettose e nuove (o usate) con lo stesso codice articolo.

Esempi di unità di controllo ECU di diversi produttori di ECU: 

• Bosch (EDC16, EDC17, ME7, MED17, MG1, MD1)
• Siemens/Continental (SID208, SID209, SIM2K)
• Delphi (CRD3, CDR11, DCM6.1)
• Delco (Opel) 
• Denso (Toyota, Subaru, Mazda, Nissan)
• Magneti Marelli (Fiat, Alfa Romeo, Lancia) Kefico (Hyundai, Kia)
• Johnson controlla
• ALPI
• Moto ECU (Bosch, Delphi, EFI...)

Auto:

• VW/AUDI/SEAT/SKODA
  
• BMW
• ASTON MARTIN
  
• ALFA ROMEO, CHRYSLER, DODGE, FIAT
• FORD/LINCOLN
• GM/OPEL
• HYUNDAI/KIA
• LAND ROVER/JAGUAR
  
• MASERATI
• MAZDA
• MITSUBISHI
• NISSAN
• OPEL
  
• HONDA
• SUBARU
• SUZUKI
• VOLVO
  

Motociclette:

• APRILIA
• BRP
• CFMOTO
• DERBY
• GILERA
• GUZZI
• PEUGEOT
• PIAGGIO
• QJBENELLI
• VESPA