Perché scegliere una revisione DQ200

Revisione del DQ200. Il cambio automatico DQ200, una delle trasmissioni DSG più conosciute, può presentare nel tempo alcuni problemi che richiedono una revisione. Una revisione di un DQ200 è quindi spesso una scelta basata sul mantenimento della qualità e delle prestazioni.

Hai problemi con il tuo DSG DQ200? Non aspettare oltre e recati il ​​prima possibile presso l'officina o il rivenditore più vicino e leggi i codici errore.

Il DSG DQ200 è un cambio a sette marce (Direct Shift Gearbox) largamente utilizzato nei modelli piccoli e medi del gruppo VAG (Audi, Volkswagen, Seat, Skoda). Questo è un cambio molto popolare per i suoi cambi fluidi e veloci e per la sua affidabilità. Sfortunatamente, il cambio DSG DQ200 può occasionalmente guastarsi. Perdita di olio della trasmissione o guasto dei componenti elettronici del modulo di controllo della trasmissione (TCM).

Se riscontri questo tipo di problemi, la rigenerazione DSG è la nostra soluzione. All'interno della nostra azienda utilizziamo le attrezzature e i metodi più moderni per riparare la meccatronica DQ200 del cambio DSG-7 in modo rapido e professionale.

Il cambio DQ200, chiamato anche cambio DSG, presenta una serie di problemi noti, tra cui: 

Meccatronica DQ200 Perdite di olio: Gli autisti segnalano perdite di olio dal cambio, che possono portare a problemi di pressione idraulica. In tal caso possono verificarsi malfunzionamenti P17BF P189C P1895 P0841 verificarsi, il che potrebbe comportare prestazioni ridotte o danni al cambio.

Difetti nel TCM: I guasti elettronici possono portare a problemi di prestazioni di commutazione, come ad esempio il blocco. Una mancanza di comunicazione con la centralina del cambio DSG può causare accelerazioni improvvise e perdute.

Problemi software: Il software responsabile del controllo del cambio può causare problemi, come parametri di cambio errati e messaggi di errore.

Usura: Il DQ200 Meccatronico è soggetto ad usura e l'usura può portare a problemi come vibrazioni, funzionamento lento del cambio e problemi con il cambio.

Una manutenzione regolare previene guasti più gravi. Cambiare l'olio ogni 40-60mila chilometri. Vale anche la pena condurre una diagnosi computerizzata ogni volta che visiti il ​​centro servizi. Trova la tua parte in base al numero di parte.