Il sistema I-Shift viene utilizzato un cosiddetto cambio manuale robotizzato Honda Civic e Jezz. Il sistema I-shift è composto da 2 parti, l'attuatore della frizione (TCU) e i motori del cambio.

Problemi al cambio semiautomatico Honda causati da un attuatore della frizione difettoso.

Il fallimento del Honda L'attuatore della frizione semiautomatica I-SHIFT causa numerosi problemi di trasmissione, spesso a partire dal lampeggiamento della "N" nell'indicatore della posizione del cambio e dall'illuminazione costante della spia di guasto della trasmissione/I-Shift.

Mentre il veicolo è in movimento, un guasto interno dell'attuatore della frizione fa sì che la trasmissione disinserisca la marcia selezionata e impedisca l'ulteriore selezione della marcia.

Se hai accesso agli strumenti diagnostici probabilmente hai visto i codici di errore seguenti nell'attuatore della frizione.

Motori del cambio

Se i motorini del cambio sono difettosi, l'auto non cambierà più correttamente o non cambierà affatto, rendendo l'auto non più guidabile. Se fai scansionare il veicolo con strumenti diagnostici, di solito otterrai il codice di errore più comune di P0780 – Malfunzionamento del cambio di selezione della marcia.