Il sistema Durashift viene utilizzato un cosiddetto cambio manuale robotizzato Ford Fusione, Festa e Mazda2. Il sistema Durashift è composto da 2 parti, l'attuatore della frizione (TCU) e i motori del cambio.

Attuatore della frizione Il cambio Durashift è molto problematico. Un guasto interno comune di questo attuatore provoca il blocco del cambio in una marcia e quando si spegne l'auto e si tenta di riavviarla si scoprirà che il motore si rifiuta di avviarsi, perché l'attuatore del cambio non può selezionare la folle.

Sul quadro strumenti apparirà il messaggio di avviso “Errore Trasmissione” e sul display della marcia lampeggerà la “N” oppure non verrà visualizzato nulla. Se fai scansionare il veicolo con strumenti diagnostici, di solito otterrai il codice di errore più comune di P0810- “Malfunzionamento dell'attuatore frizione”, che non può essere risolto.

La maggior parte dei problemi può essere risolta riparando l'attuatore della frizione.

Motori del cambio - Se i motorini del cambio sono difettosi, l'auto non cambierà marcia correttamente o non cambierà affatto. Se fai scansionare il veicolo con strumenti diagnostici, di solito otterrai il codice di errore più comune di P0919 Errore di controllo della posizione del cambio marcia.