TCU Mercedes-Benz Temic VGS 722.8

TCU Temic VGS 722.8 to model skrzyni biegów CVT, który często wymaga napraw w samochodach Mercedes klasy A i B. Modele te wyprodukowano w latach 2003–2013. Mechanicy z ABS-Stuurapparaten z Heemskerk znają różne czynności i zmiany wymagane do przywrócenia optymalnej pracy przekładni CVT lub TCU Twojego Mercedesa.

Naprawa TCU w Mercedesie : Możliwe kody błędów elektronicznych

W naprawie TCU Mercedesa są dwa aspekty decydujące o mechatronice: mechaniczny i elektryczny. Pracą przekładni CVT steruje mechatronika. Część mechaniczna to labirynt kanałów i zaworów, które sterują różnymi podzespołami przekładni CVT. Część elektroniczna to Temic VGS. Jeżeli w tym miejscu zapisane są kody błędów z wewnętrznych czujników prędkości, jest to wyraźny sygnał, że moduł sterowania skrzynią biegów jest uszkodzony. Po przeskanowaniu sterownika ECU pojazdu za pomocą sprzętu diagnostycznego zobaczysz najczęściej występujący kod błędu:

• 2722 Niedopuszczalne zamknięcie hamulca hydraulicznego
• 2723 Niedopuszczalne otwarcie hamulca hydraulicznego
• 2731 Niedopuszczalne zamknięcie sprzęgła hydraulicznego
• 2732 Niedopuszczalne otwarcie sprzęgła hydraulicznego
• 0722 czujnik prędkości Y3/9b5
• 0793 czujnik prędkości Y3/9b4

Po odczytaniu jednego z powyższych kodów błędów niemal na pewno zrezygnujesz z naprawy TCU w swoim Mercedesie .

Możliwe kody błędów

Najczęstsze problemy i kody błędów w automatycznej skrzyni biegów:

Mercedes klasy A W169 i klasy B W245

• Skonsultuj się z warsztatem transmisyjnym: Wyświetl
• P0793 – Y3 / 9b4 Sygnał prędkości (czujnik wtórny prędkości CVT (bezstopniowej automatycznej skrzyni biegów)) nie jest dostępny,
• P0722 – Y3 / 9b5 Sygnał prędkości (czujnik wtórny prędkości CVT (bezstopniowej automatycznej skrzyni biegów)) nie jest dostępny,
• P0896 – Nieprawidłowy zakres ustawień CVT,
• P0794 – Wyświetlenie przekroczenia wartości maksymalnej przez czujnik wtórny obrotów (Y3/9b4),
• P0717 – Y3 / 9b3 sygnał elementu prędkości obrotowej (główny czujnik prędkości obrotowej CVT (bezstopniowej automatycznej skrzyni biegów)) niedostępny
• P0794 – Wyświetlanie obrotów czujnika głównego (Y3 / 9b3), przekroczenie wartości maksymalnej,
• P0730 – Przełożenie w bezstopniowej automatycznej skrzyni biegów CVT jest niedozwolone,

TCU Mercedes-Benz 7G-Tronic

TCU to automatyczna skrzynia biegów, która w 2003 roku jako pierwsza w samochodach osobowych miała siedem biegów. Są one produkowane dla Mercedesa przez firmę Continental. Jednostka TCU jest również częścią mechatroniki skrzyni biegów. Podczas skanowania za pomocą sprzętu diagnostycznego mogą zostać wygenerowane następujące kody błędów:

Możliwe kody błędów

• 0721 – Sygnał z komponentu Y3/8n3 (Czujnik prędkości wyjściowej VGS)
• 0717 – Sygnał z komponentu Y3/8n1 (Czujnik prędkości turbiny VGS)
• 0722 – Sygnał z komponentu Y3/8n3 (Czujnik prędkości wyjściowej VGS)
• 2767 – Sygnał z komponentu Y3/8n2 (Wewnętrzny czujnik prędkości VGS)

Y3/8N1 – Czujnik prędkości turbiny

• P0717 – Sygnał z komponentu Y3/8n1 (Czujnik prędkości turbiny (VGS)) jest niedostępny
• P0718 - Część Y3/8n1 (Czujnik prędkości turbiny (VGS)) jest uszkodzony

Y3/8N2 – Czujnik prędkości inter9n

• P2200 – Sygnał z komponentu Y3/8n2 (Wewnętrzny czujnik prędkości (VGS)) nie jest dostępny
• P2201 - Część Y3/8n2 (Wewnętrzny czujnik prędkości (VGS)) jest uszkodzony
• P2767 – Sygnał z komponentu Y3/8n2 (Wewnętrzny czujnik prędkości (VGS)) nie jest dostępny
• P2768 - Część Y3/8n2 (Wewnętrzny czujnik prędkości (VGS)) jest uszkodzony

Y3/8N3 – Wyjście czujnika prędkości

• P0722 – Czujnik prędkości wyjściowej Brak sygnału
• P0723 – Czujnik prędkości wyjściowej (VGS) jest uszkodzony

Y3/8S1 – Czujnik położenia przełącznika

• P0705 – Awaria obwodu czujnika zasięgu transmisji
• P2716 – Elektromagnes sterujący ciśnieniem „D” elektryczny

TCU Mercedes-Benz 9G-Tronic

Objawy uszkodzonej jednostki sterującej 9G-Tronic: Błędy związane z: czujnikiem prędkości obrotowej koła turbiny, wewnętrzną prędkością przekładni, wałem wyjściowym, czujnikiem położenia blokady postojowej, ciśnieniem smarowania elektrozaworu, sterowaniem sprzęgłem, sterowaniem hamulcem wielotarczowym, ciśnieniem roboczym i sprzęgłem blokującym falownik.

Możliwe kody błędów

• P07B700 - Sygnał czujnika ciśnienia jest nieprawidłowy
• P073E00 - Bieg wsteczny nie włącza się
• P07B7 - Sygnał czujnika ciśnienia jest zawodny
• P073E - Bieg wsteczny jest uszkodzony

Na czym opiera się nasza usługa?

Naprawa jednostki sterującej w Mercedesie oznacza zdiagnozowanie i usunięcie wszystkich problemów i usterek, jakie mogą wystąpić w tym układzie.

• Rozwiązywanie problemów: Pierwszym krokiem jest zidentyfikowanie problemu ze sterowaniem skrzynią biegów lub innymi funkcjami sterowanymi przez ECU. Należą do nich komunikaty o błędach wyświetlane na komputerze pokładowym, na przykład komunikat o błędzie skrzyni biegów, problemach ze zmianą biegów lub inne nieprawidłowości.
• Odczytywanie kodów usterek: Technik odczytuje kody usterek z pamięci ECU, co może dostarczyć informacji na temat przyczyny problemu. Testy diagnostyczne:
• Testy diagnostyczne wykonuje się w celu sprawdzenia działania różnych podzespołów skrzyni biegów, takich jak czujniki położenia biegów, elektromagnesy, czujniki prędkości i inne. Pomaga to ustalić konkretną przyczynę problemu.
• Naprawa lub wymiana uszkodzonych podzespołów: Jeśli zostanie zidentyfikowany uszkodzony podzespół, na przykład czujnik lub elektromagnes, technik może naprawić lub wymienić ten podzespół.
• Aktualizacje oprogramowania: Często aktualizacje oprogramowania ECU mogą rozwiązać niektóre problemy ze skrzynią biegów. Technik może wykonać aktualizację oprogramowania w celu poprawy wydajności i wyeliminowania błędów.

Naprawa sterownika może okazać się złożonym procesem wymagającym zaawansowanej wiedzy i odpowiednich narzędzi diagnostycznych. Dlatego też zaleca się korzystanie z usług wykwalifikowanego technika lub warsztatu specjalizującego się w pojazdach Mercedes-Benz.

Umów się na diagnostykę swojego samochodu

Czy chcesz dokonać naprawy TCU w swoim Mercedesie? Następnie umów się na wizytę w salonie ABS Steering Equipment w Heemskerk, specjalista w dziedzinie elektroniki. Nasi technicy naprawią określone komunikaty o błędach w transmisji . Masz jeszcze jakieś pytania lub chciałbyś dowiedzieć się czegoś więcej? Nasza metoda pracy ? Prosimy o kontakt poprzez nasz formularz kontaktowy .

Na naprawioną część udzielamy 2-letniej gwarancji.

Część, którą nam wysłałeś zostanie naprawiona. Ponieważ otrzymujesz tę samą naprawioną część, unikasz niepotrzebnych instalacji i kodowania pojazdu.