TCU Mercedes-Benz TEMIC VGS 722.8

Die TCU TEMIC VGS 722.8 Ist ein Modell CVT, das häufig in der Mercedes A- und B-Klasse repariert werden muss. Diese Modelle wurden zwischen 2003 und 2013 hergestellt. Die Ingenieure von ABS -Steuerelementen von Heemskerk sind mit den verschiedenen Aktionen und Überarbeitungen vertraut, die erforderlich sind, um die CVT oder TCU Ihres Mercedes optimal wieder zu betreiben.

TCU -Reparatur bei a Mercedes: Mögliche elektronische Fehlercodes

Bei einer Mercedes -TCU -Reparatur gibt es zwei Aspekte, die die Mechatronik bestimmen: mechanisch und elektrisch. Der Betrieb des CVT wird durch Mechatronik angeordnet. Der mechanische Teil ist das Labyrinth von Kanälen und Ventilen, die verschiedene Komponenten innerhalb der CVT steuern. Der elektronische Teil ist der temische VGS. Wenn in den internen Geschwindigkeitssensoren Fehlercodes in diesem Bereich gespeichert sind, ist dies ein sehr guter Hinweis auf ein defektes Übertragungsregelmodul. Wenn das ECU Ihres Fahrzeugs mit diagnostischen Geräten gescannt wird, sehen Sie den häufigsten Fehlercode:

• 2722 Unzulässige Schließ- oder Hydraulikbremse
• 2723 Unzulässige Öffnung oder hydraulische Bremse
• 2731 Unzulässige Schließ- oder Hydraulikkupplung
• 2732 Unzulässige Öffnung oder hydraulische Kupplung
• 0722 Geschwindigkeitssensor Y3/9B5
• 0793 Geschwindigkeitssensor Y3/9B4

In dem Moment, in dem einer der oben genannten Fehlercodes gelesen wird, ist es fast unvermeidlich, eine TCU -Reparatur mit Ihrem nicht durchzuführen Mercedes.

Mögliche Fehlercodes

Die häufigsten Probleme und Fehlercodes im Automatikgetriebe:

Mercedes A-Klasse W169 & B-Klasse W245

• Beratungsübertragungsworkshop: Anzeige
• P0793 – Y3 / 9b4 Das Geschwindigkeitssignal (CVT (Continuous Variable Automatic Getriebe) Geschwindigkeits -Sekundärsensor nicht verfügbar,
• P0722 – Y3 / 9b5 Das Geschwindigkeitssignal (CVT (Continuous Variable Automatic Getriebe) Geschwindigkeits -Sekundärsensor nicht verfügbar,
• P0896 - Ungültiger Bereich CVT,
• P0794 - Anzeige des sekundären Sensors der Revolutionen (Y3 / 9b4) überschritten den Maximalwert,
• P0717 – Y3 / 9b3 Signaldrehgeschwindigkeitselement (CVT (Continuous Variable Automatic Getriebe) Drehgeschwindigkeit Primärsensor nicht verfügbar
• P0794 - Zeigen Sie den kommenden Primärsensor (Y3 / 9B3), den maximalen Wert überschritten,
• P0730 - Übertragungsverhältnis in der kontinuierlichen Variablen Automatikgetriebe CVT nicht zulässig,

TCU Mercedes-Benz 7G-Tronic

Diese TCU ist ein automatisches Getriebe und war 2003 die erste mit sieben Zahnrädern für Personenwagen. Diese werden von Continental für Mercedes produziert. Diese TCU ist auch Teil der Mechatronik des Getriebes. Wenn es von den diagnostischen Geräten gescannt wird, können hier die folgenden Fehlercodes herauskommen:

Mögliche Fehlercodes

• 0721 - Das Signal aus der Komponente Y3/8N3 (Ausgangsgeschwindigkeitssensor VGS)
• 0717 - Das Signal aus der Komponente Y3/8N1 (Turbinengeschwindigkeitssensor VGS)
• 0722 - Das Signal aus der Komponente Y3/8N3 (Ausgangsgeschwindigkeitssensor VGS)
• 2767 - Das Signal aus der Komponente Y3/8n2 (Interner Geschwindigkeitssensor VGS)

Y3/8N1 - Geschwindigkeitssensorturbine

• P0717 - Das Signal aus der Komponente Y3/8N1 (Turbinengeschwindigkeitssensor (VGS)) ist nicht verfügbar
• P0718 - Komponente Y3/8N1 (Turbinengeschwindigkeitssensor (VGS)) ist defekt

Y3/8N2 - Geschwindigkeitssensor Inter9n

• P2200 - Das Signal aus der Komponente Y3/8n2 (Interner Geschwindigkeitssensor (VGS)) in nicht verfügbar
• P2201 - Komponente Y3/8n2 (Interner Geschwindigkeitssensor (VGS)) ist defekt
• P2767 - Das Signal aus der Komponente Y3/8n2 (Interner Geschwindigkeitssensor (VGS)) in nicht verfügbar
• P2768 - Komponente Y3/8n2 (Interner Geschwindigkeitssensor (VGS)) ist defekt

Y3/8N3 - Geschwindigkeitssensorausgabe

• P0722 - Ausgangsgeschwindigkeitssensor kein Signal
• P0723 - Ausgangsgeschwindigkeitssensor (VGS) ist defekt

Y3/8S1 - Sensor für Schalter -Position

• P0705 - Fehlfunktion der Übertragungsbereichssensorschaltung
• P2716 - Druckregelmagnet "D" elektrisch

TCU Mercedes-Benz 9G-Tronic

Symptome einer beschädigten 9G-tronischen Kontrolleinheit: Fehler in Bezug auf: Geschwindigkeitssensor -Turbinenrad, interne Getriebegeschwindigkeit, ausgehende Achse, Parkschloss des Positionssensors, Spreizelektromagnet, Kupplungsregelung, Multi -Disk -Bremsregelung, Arbeitsdruck und blockierende Kopplung des Wechselrichters.

Mögliche Fehlercodes

• P07B700 - Das Drucksensorsignal ist ungültig
• P073e00 - Rückwärtsausrüstung engagiert sich nicht
• P07B7 - Drucken Sensorsignal unglaublich
• P073E - Umkehrungsgetriebe ist defekt

Worauf basieren unsere Dienstleistungen?

Durch die Reparatur der Steuereinheit in Mercedes diagnostiziert und beseitigt sie alle Probleme und Fehlfunktionen, die in diesem System auftreten können.

• Problemlösung: Der erste Schritt besteht darin, ein Problem mit dem Übertragungsschema oder anderen vom ECU gesteuerten Funktionen zu identifizieren. Dies beinhaltet Fehlermeldungen auf dem On -Board -Computer wie einem Übertragungsauslass, Schaltproblemen oder anderen Unregelmäßigkeiten.
• Lesen von Problemcodes: Der Techniker liest die Fehlercodes aus dem ECU -Speicher, die Informationen über die Ursache des Problems liefern können. Diagnosetests:
• Diagnosetests werden durchgeführt, um die Funktionen verschiedener Übertragungskomponenten wie Beschleunigungsstellensensoren, Elektromagnette, Geschwindigkeitssensoren und mehr zu steuern. Dies hilft, die spezifische Ursache des Problems zu bestimmen.
• Reparieren oder ersetzen beschädigte Komponenten: Wenn ein beschädigter Teil wie ein Sensor oder ein Magnetventil identifiziert wird, kann ein Techniker diesen Teil reparieren oder ersetzen.
• Software -Updates: ECU -Software -Updates können häufig bestimmte Übertragungsprobleme lösen. Ein Techniker kann ein Software -Update durchführen, um die Leistung zu verbessern und Fehler zu beseitigen.

Die Reparatur des Controllers kann ein komplexer Prozess sein, der erweitertes Wissen und geeignete diagnostische Hilfsmittel erfordert. Aus diesem Grund wird normalerweise empfohlen, die Dienste eines qualifizierten Technikers oder eines Arbeitsplatzes zu nutzen, der sich auf Mercedes-Benz-Fahrzeuge spezialisiert hat.

Vereinbaren Sie einen Termin für die Diagnose Ihres Autos

Möchten Sie eine TCU -Reparatur für Ihren Mercedes? Dann vereinbaren Sie einen Termin bei ABS -Lenkungsvorrichtungen in Heemskerk, die Spezialist für Elektronik. Unsere Ingenieure reparieren die etablierten Fehlermeldungen in Ihrer Übertragung. Haben Sie weitere Fragen oder möchten Sie mehr wissen? unsere Arbeitsmethode? Dann kontaktieren Sie uns über uns über unser Kontaktformular.

In einem reparierten Teil erhalten Sie eine 2 -jährige Garantie von uns.

Die von Ihnen gesendete Komponente wird mit uns repariert. Da Sie dasselbe Teil repariert werden, vermeiden Sie unnötige Installationen und Codierung Ihres Fahrzeugs.