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Correction des problèmes et des codes d'erreur du DQ200 DSG

Pourquoi choisir une révision DQ200

Révision du DQ200. La boîte de vitesses automatique DQ200, l'une des transmissions DSG les plus connues, peut développer certains problèmes au fil du temps qui nécessitent une révision. Une révision d'un DQ200 est donc souvent un choix basé sur le maintien de la qualité et des performances.

Vous rencontrez des problèmes avec votre DSG DQ200 ? N'attendez plus et rendez-vous au plus vite dans le garage ou chez le concessionnaire le plus proche et lisez les codes d'erreur.

La DSG DQ200 est une boîte de vitesses à sept rapports (Direct Shift Gearbox) largement utilisée dans les modèles de petite et moyenne taille du groupe VAG (Audi, Volkswagen, Seat, Skoda). Il s'agit d'une boîte de vitesses très populaire en raison de ses changements de vitesse fluides et rapides et de sa fiabilité. Malheureusement, la boîte de vitesses DSG DQ200 peut parfois tomber en panne. Perte d'huile de transmission ou défaillance des composants électroniques du module de commande de transmission (TCM).

Si vous rencontrez ce type de problèmes, la régénération DSG est la solution pour vous. Au sein de notre entreprise, nous utilisons les équipements et méthodes les plus modernes pour réparer la mécatronique DQ200 de la boîte de vitesses DSG-7 rapidement et professionnellement.

La boîte de vitesses DQ200, également connue sous le nom de boîte de vitesses DSG, présente un certain nombre de problèmes connus, notamment :

Fuites d'huile Mechatronic DQ200 : Les conducteurs signalent des fuites d'huile de la boîte de vitesses, ce qui peut entraîner des problèmes de pression hydraulique. Dans ce cas, les défauts P17BF P189C P1895 P0841 peuvent se produire se produire, ce qui peut entraîner une réduction des performances ou des dommages à la transmission.

Défauts TCM : Les défauts électroniques peuvent entraîner des problèmes de performances de changement de vitesse tels que le collage. Un manque de communication avec le calculateur de la boîte de vitesses DSG peut entraîner des changements de vitesse soudains et perdus.

Problèmes logiciels : Le logiciel responsable du contrôle de la boîte de vitesses peut provoquer des problèmes, tels que des paramètres de changement de vitesse incorrects et des messages d'erreur.

Usure : Le DQ200 Mechatronic est sujet à l'usure et l'usure peut entraîner des problèmes tels que des vibrations, un fonctionnement lent de la boîte de vitesses et des problèmes de changement de vitesse.

Un entretien régulier permet d’éviter des dysfonctionnements plus graves. Changez l'huile tous les 40 à 60 000 kilomètres. Il vaut également la peine d'effectuer un diagnostic informatique à chaque fois que vous visitez le centre de service. Trouvez votre pièce par numéro de pièce.

Correction des problèmes et des codes d'erreur du DQ200 DSG

  • Lorsque votre TCU DSG DQ200 est endommagé, vous verrez généralement l'un des codes d'erreur ci-dessous :

    • aucune communication avec le module TCM
    • P17BFProtection contre les surcharges du système de pompe hydraulique
    • P189CRestriction fonctionnelle due à une accumulation de pression insuffisante
    • P1895Restriction fonctionnelle due à une chute de pression
    • P0841Capteur/interrupteur de pression du liquide de transmission 1
    • VAG10902Pompe hydraulique
    • VAG10785Capteur de pression du liquide de transmission
    • VAG006079Pompe hydraulique - protection contre le jeu
    • VAG006300Performances limitées en raison d'une augmentation de pression insuffisante
    • VAG 10902Dysfonctionnement de la pompe hydraulique
    • VAG10903Pompe hydraulique - protection contre le jeu
    • VW06079Dysfonctionnement de la pompe hydraulique
    • VAG10785Capteur de pression du liquide de transmission
  • Quand on parle deréparation d'une transmission DSG, il est bon de savoir qu'il existe également d'autres transmissions. Tenez compte des éléments suivants :DQ500et DQ381. La transmission DSG DQ500, une variante plus robuste qui excelle dans les moteurs puissants (par exemple dans le VW Transporter 2.0 TDI), assure un transfert de puissance optimal ou la transmission DSG DQ381 montée par exemple dans le VW Tiguan 1.4 TSI qui nécessitent leur propre approche spécifique. En plus des révisions, nous sommes également familiers avecClones TCU, un processus qui peut s'avérer essentiel lors du passage à une transmission différente ou lorsque la réparation n'est pas possible.

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