Réparation de la pompe ABS ATE MK60
Un capteur de pression défectueux est un phénomène courant sur les véhicules équipés de la pompe ABS ATE MK60. Pour diagnostiquer un capteur défectueux, vous devez connecter le port de diagnostic du véhicule à l'aide d'un équipement de diagnostic professionnel capable de communiquer avec le système ABS du véhicule. Une fois la communication avec le système ABS établie, vous devez vérifier les codes d'erreur enregistrés. Si vous avez un code d'erreur enregistré pour « défaut du capteur de pression de frein » ou similaire, essayez d'abord d'effacer le code. S'il ne s'efface pas ou revient après l'effacement, vérifiez le flux de données en direct avec votre équipement de diagnostic. Si la lecture indique systématiquement la valeur maximale, même sans aucune pression sur la pédale, cela indique clairement que votre capteur de pression de freinage interne est défectueux.
Réparation du capteur de pression de frein de la pompe ABS ATE MK60
Pour résoudre le problème, il faudrait remplacer toute la pompe ABS. Une unité neuve du fabricant est très chère, doit être programmée sur le véhicule (ce qui ajoute des coûts de main-d'œuvre supplémentaires) et est livrée avec une garantie d'un an seulement.
Heureusement, il existe une solution à ce problème ; Nous sommes en mesure de convertir votre propre unité pour une petite fraction du prix d'une unité neuve et offrons une garantie de 5 ans.
Nous réparons les appareils le jour de la réception. Bien entendu, vous pouvez également venir pour une RÉPARATION D'URGENCE. Prêt pendant que vous attendez ! N'oubliez pas de nous contacter à l'avance.
Nous avons également en stock des unités reconditionnées (lorsqu'elles sont disponibles) qui sont beaucoup moins chères qu'une nouvelle unité du concessionnaire. Ceux-ci sont également livrés avec une garantie standard de 5 ans.
Codes d'erreur possibles
Un capteur de pression défectueux génère les codes d'erreur suivants lors de la lecture de l'ECU :
- AUDI : 01435 – Capteur 1 de pression de freinage (G201)
- AUDI : 059B – Capteur de pression de freinage défectueux
- BMW : 5E20 – Capteur de pression hydraulique interne
- BMW : 5E24 – Capteur de pression défectueux
- Citroën : C1301 – Défaut du capteur de pression de freinage
- Citroën : C1302 – Défaut du capteur de pression de freinage
- Daihatsu : C1246 – Défaillance du capteur de pression de freinage
- Ford : C1288 – Défaillance du capteur de pression de freinage
- Mazda : C0044 – Capteur de pression de freinage « A »
- Mazda : C1288 – Défaillance du capteur de pression de freinage
- Mitsubishi : C121D – Circuit du capteur de pression du liquide de frein
- Mitsubishi : C1364 – Défaut du capteur de pression
- Opel : C0131 – Dysfonctionnement du circuit du capteur de pression
- Opel : C1028 – Erreur du capteur de pression de freinage dans le circuit
- Renault : DF010 – Circuit moteur de pompe
- Renault : DF088 – Circuit du capteur de pression
- Renault : C1124, DF010, 5214, C10CC, 50D3
- Suzuki : C1028 – Erreur du capteur de pression de freinage dans le circuit
- Toyota : C1246 – Dysfonctionnement du capteur de pression du maître-cylindre
- Toyota : C1223 – Capteur de pression du maître-cylindre
- VW : 01435 – Capteur 1 de pression de freinage (G201)
- VW : 059B – Capteur de pression de freinage défectueux
- Volvo : BCM-0130 – Capteur de pression de freinage 1. Signal trop faible
- Volvo : BCM-0131 – Capteur de pression de freinage. Signal défectueux