Reparatie Service ABS pomp Audi 2014-2020 Foutcode C123EF0
Als uw Audi gebouwd tussen 2014 en 2020 de melding "Storing remsysteem - voorzichtig stoppen" weergeeft.
Dit bericht kan duiden op een ernstige ABS-storing die tot verlies van de noodremfunctie leidt.
Mogelijke foutcodes:
- C123EF0 - Hydraulic Brake Booster Limit Value Reached
- C123EFO - Hydraulic Brake servo Limit Reached
- 15381504 - Hydraulic Brake Boost
- C123EF0 - Limit Value Reached
- 261632 / P050F 00 - Brake Boost Vacuum too Low
- C123EF0 Hydraulic Brake Booster Limit Valve Reached
- 15381504 Hydraulic Brake Boost
- 263936 / C11EC Pressure Sensor for Brake Booster - Internal System Fault
De foutcode C123EF0 - Grenswaarde hydraulische rembekrachtiger bereikt is een veel voorkomend probleem dat verband houdt met het falen van de Bosch 9 ESP ABS-eenheid.
Auto's:
- Audi A4
- Audi A5
- Audi A6
- Audi A7
- Audi S4
- Audi S5
- Audi SQ5
- Audi Q7
- Audi SQ7
Symptomen van foutcode C123EF0
Meestal manifesteert dit falen zich door:
- Melding "Remsysteemfout, STOP voorzichtig"
- Storingen in het Tractiecontrolesysteem
- Rempedaal defect
- Verlengde remafstanden
- Tractiecontrolelampje geactiveerd
- Verlies van noodremfunctie, waardoor alleen standaardremmen overblijft
Wat veroorzaakt foutcode C123EF0?
De belangrijkste oorzaken van deze fout zijn: Storing remvacuümsysteem. Het rempedaal kan dankzij deze storing de volledige functie verliezen als er te lang mee doorgereden wordt!
Als het rembekrachtigersysteem uitvalt, kunnen de ABS-pomp en -module defect raken, wat leidt tot code C123EF0.
Belangrijk:
Wij adviseren om na het repareren van ABS-pompen met fout C123EF0 altijd de rembekrachtigingsdruksensor te vervangen. Alleen het monteren van een gereviseerde ABS-pomp is niet voldoende. De onderliggende oorzaak van het vacuümprobleem in het voertuig moet altijd eerst worden verholpen.
Als dit niet gebeurt, zal de foutcode C123E F0 opnieuw verschijnen, ook met een gereviseerde pomp.
Meest voorkomende oorzaken van foutcode C123E F0
● Defecte rembekrachtigingsdruksensor
De Brake Booster Pressure Sensor bevindt zich op de vacuümslang, direct bij de rembekrachtiger.
- Deze sensor moet verplicht worden vervangen door de laatste, verbeterde versie.
- De eerste uitvoeringen hadden een fabrieksfout, wat vaak tot deze storing leidt.
● Probleem met de vacuümpomp
De vacuümpomp is de tweede meest voorkomende oorzaak van deze storing.
- De vacuümpomp is geïntegreerd in de oliepomp.
- Ook deze pomp kende productiefouten in eerdere versies.
- Vervanging door een geüpdatet model is noodzakelijk.
● Lekkage in vacuümslangen
- Slijtage of scheurtjes in de slangen
- Beschadiging door dieren (bijv. marters)
- Slechte of losgeraakte aansluitingen
● Lekkende rembekrachtiger
- Interne lekkage van het remservo
- Onvoldoende vacuümopbouw voor correcte rembekrachtiging
Belangrijke montage-instructie
Pas na het volledig oplossen van alle vacuümproblemen kan de gereviseerde ABS/ESP-pomp veilig worden gemonteerd.
Bij ABS Stuurapparaten bieden we een snelle en effectieve regeneratie van de ABS-pomp en -module, zonder dat dure onderdelen vervangen hoeven te worden. De gehele reparatie duurt 1-3 werkdagen en garandeert de volledige functionaliteit van het ABS-systeem, zonder dat zonder extra codering.
U bespaart niet alleen op dure vervangingen van onderdelen, maar u krijgt ook kwaliteitsgarantie bij elke reparatie. Onze geavanceerde diagnostische hulpmiddelen en ervaring maken reparaties snel en effectief.
Wacht niet op grotere problemen - neem contact met ons op en herstel de volledige functionaliteit van uw Audi! Onze Bosch 9.0 ABS-pompreparatieservices
Bij ABS Stuurapparaten bieden we twee handige oplossingen:
Verzendingsreparatie – Stuur ons uw Bosch 9.0 ESP ABS-eenheid en wij voeren een professionele diagnose en reparatie uit.
Reparatie ter plaatse – U kunt naar ons servicecentrum komen, waar wij ter plaatse een uitgebreide reparatie en installatie uitvoeren. Ruim 95% van onze klanten beveelt onze service aan, dankzij nauwkeurige reparaties en snelle service. Uw veiligheid is onze prioriteit.
